Japon otomobil üreticisi Toyota, elektrikli araç pazarına yönelik temkinli tutumunu değiştirmeye hazırlanıyor ve bu kapsamda popüler pick-up modeli Hilux'un tamamen elektrikli versiyonunu piyasaya sürmeye hazırlanıyor.

Toyota, Elektrikli Araç Pazarında Yeni Adım Atıyor: Hilux Revo BEV Geliyor

Yeni model, Toyota’nın küresel elektrikli araç pazarında önemli bir oyuncu olma hedefini destekliyor.

Japon otomobil üreticisi Toyota, elektrikli araç pazarına yönelik temkinli tutumunu değiştirmeye hazırlanıyor ve bu kapsamda popüler pick-up modeli Hilux’un tamamen elektrikli versiyonunu piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Hilux Revo BEV adlı bu modelin 2025’in sonlarında üretime geçmesi planlanıyor.

Toyota, Hilux Revo BEV’yi öncelikli olarak Tayland’da üretecek. Bu karar, ute (hafif ticari araç) pazarının toplam araç satışlarının yarısından fazlasını oluşturduğu bu bölgedeki pazar dinamikleriyle uyumlu. Güneydoğu Asya ve komşu bölgelerdeki yüksek talep göz önüne alındığında, bu tercih oldukça mantıklı görünüyor. Özellikle Yeni Zelanda’da satılan Hilux modellerinin de Tayland menşeli olması, bu kararın önemini artırıyor.

Toyota Motor Asia’nın Genel Başkan Yardımcısı Pras Ganesh, elektrikli araçların menzil ve batarya kapasitesi konusundaki lojistik zorluklarına dikkat çekti. Ganesh, “Ne kadar çok menzil ihtiyacım varsa, o kadar fazla pil takmam gerekiyor. Bu da aracın ağırlığının artmasına ve yük kapasitesinin azalmasına yol açıyor,” dedi.

Hilux Revo BEV, Tayland’da üretilen diğer elektrikli araçlardan biri olan elektrikli Isuzu D-Max ile doğrudan rekabet edecek. Toyota, başlangıçta Tayland pazarını hedeflese de, ihracat potansiyelini de değerlendiriyor. Bu adım, Toyota’nın küresel elektrikli araç pazarında önemli bir oyuncu olmasına katkı sağlayabilir.

Henüz ayrıntılı teknik özellikleri açıklanmamış olan Hilux Revo BEV için Toyota, yaklaşık 200 km’lik bir menzil hedefliyor. Bu menzil, uzun mesafeli yolculuklar yerine kentsel ve bölgesel kullanım için daha uygun.

Modelin prototipi 2022’nin sonlarına doğru tanıtıldı. Prototip, 4x2 kurulumlu tek kabinli bir Hilux ve zemine monte edilmiş bir bataryaya sahip. Toyota mühendisleri, aracın yükleme kapasitesinden ödün vermeden batarya kapasitesini optimize etme konusunda zorluklarla karşı karşıya.

Mevcut nesil Hilux’un elektrikli versiyona dönüştürülmesi, bu modelin birkaç yıl daha piyasada kalabileceğini gösteriyor. Alternatif olarak, gelecekteki güncellemeler büyük bir revizyondan ziyade önemli yenilikler içerebilir. Bu strateji, Toyota’nın yeni elektrik teknolojilerini mevcut platforma entegre etmesine ve mevcut modelin ömrünü bir sonraki nesle kadar uzatmasına olanak tanıyor.