10 dakikalık şehir: Brüksel nasıl yaya dostu bir yeşil merkez olmayı planlıyor?

10 dakikalık şehir: Brüksel nasıl yaya dostu bir yeşil merkez olmayı planlıyor?

Belçika'nın başkenti, nasıl '10 dakika içinde şehir' olmayı planladığına dair bir yol haritası yayınladı.

Brüksel, uzun süredir yüksek binalardan ve betondan oluşan trafiğin boğulduğu bir şehir olarak biliniyor. Ancak son yıllarda Belçika'nın başkenti çevre dostu bir dönüşüm için iddialı planlar ortaya koydu.

2022 yılında en hızlı yeşile dönen şehirlerin küresel sıralamasında 6. sırada yer aldı.

Şimdi, Belçika'nın başkenti, nasıl '10 dakika içinde şehir' olmayı planladığına dair bir yol haritası yayınladı; böylece kentsel yaşam için gerekli olan tesisler, her sakinin 10 dakikadan daha kısa bir sürede erişilebilir olmasını sağlayacak.

Planın 2030 veya 2050 yılına kadar tamamlanması gereken yedi ana aşaması var.

Brüksel iklim değişikliğine nasıl hazırlanıyor?

Yedi iddialıdan ilki iklim ve çevreye adanmıştır .

Yetkililer şehri iklim değişikliğinin yaklaşan etkilerine adapte etmeyi amaçlıyor.

Bunlar arasında enerji maliyetlerindeki artış, kuraklık dönemlerinin artması, ısı adası olgusunun gelişmesi ve yoğun yağış ve su baskını riskleri yer alıyor.

Brüksel iklim değişikliğine nasıl uyum sağlıyor?

İklim değişikliğinin etkilerini azaltmak için şehir, kentsel dokunun nasıl uyum sağlaması gerektiğine bakıyor.

Yetkililer, yapılı mirası koruma yolları, mevcut yapıların dönüştürülmesi ve gelecekteki gelişmelere uygun inşaat teknikleri de dahil olmak üzere "hızla değişen kentsel bağlamlara daha fazla çeviklik ve uyum sağlama"yı planlayacaklarını söylüyor.

Brüksel açık ve kapsayıcı bir şehir olmayı planlıyor

Brüksel, kamu hizmetlerini ve olanaklarını tüm sakinlerin kolayca erişebileceği hale getirmeyi planlıyor.

Konsey, sosyo-ekonomik durum, yaş, engellilik veya cinsiyete bakılmaksızın herkes için en uygun barınma ve yaşam koşullarını sağlayacağını söylüyor.

Brüksel hareketlilik sorunlarını ele alıyor

Belçika'nın başkenti, düşük karbonlu araçları tanıtarak ulaşım sistemini elden geçirmeyi planlıyor.

Ayrıca , "son 50 yılda bireysel otomobilin öncelikli ihtiyaçlarına göre tasarlanan" bir şehirde yayaların kullanımı için kamusal alanı da geri kazanacak .

Örneğin Aşağı Laeken bölgesinde amaç, yoğun nüfuslu mahalleye yüksek kaliteli kamusal alanlar ve yeşil alanlar kazandırmaktır.

Benzer şekilde şehrin güneyinde de yetkililer "araba trafiğini sakinleştirmek ile bölgenin birçok mimari ve peyzaj varlığını geliştirmek arasında bir denge kurmak" istiyor.

Brüksel akıllı şehir olma yolunda ilerliyor

Yetkililer ayrıca şehre kullanıma dayalı, döngüsel ve düşük karbonlu bir ekonomi getirmek istiyor .

Brüksel, "yeni sürdürülebilir ekonomik faaliyetleri memnuniyetle karşılayan ve çeşitlendirilmiş yerel istihdam sağlayan" "proaktif" bir şehir haline gelecektir.

Aynı zamanda vatandaşlara yönelik hizmetlerin verimliliğini ve kalitesini artırmak için yeni teknolojiden de yararlanılacak.

Brüksel vatandaşların katılımını planlıyor

Yetkililer Brüksel'in "ulusal ve Avrupa başkenti rolünü tam olarak üstlenen" ve "değişimi yönlendirme ve örnek oluşturma görevine sahip" bir şehir olmasını planlıyor.

Bu Avrupa başkenti dünyanın en iyi şehir destinasyonu seçildi

Montpellier ücretsiz ulaşımı tanıtıyor: Avrupa'da başka nereye bilet almadan seyahat edebilirsiniz?

Vatandaşları mümkün olduğu kadar bilgilendirmeyi ve "yakın çevrelerinin ve mahallelerinin yönetimine ve gelişimine daha yararlı ve doğrudan katılabilmeleri için istişare kanallarını ve modlarını çoğaltmayı" amaçlıyorlar.

Brüksel 10 dakikalık şehir olacak

Son olarak Brüksel 10 dakikalık bir şehre dönüşmeye hazırlanıyor. 15 dakikalık şehir konsepti gibi bu da yerel tesislerin ve hizmetlerin tüm sakinler için kolayca erişilebilir bir mesafede olmasını sağlayacak.

Örneğin kuzeydoğu Leopold bölgesinde, ofis bloklarının yoğun olduğu mahalle, daha işlevsel ve sosyal bir karışıma sahip olacak şekilde değiştirilecek.

Komşu bölgelerden izole edilmiş bir köy olan Neder-Over-Heembeek'te "zorluk, onu Brüksel şehrinin geri kalanına bağlamak ve doğal mirasın korunması ve geliştirilmesi açısından örnek ve dengeli bir kentsel gelişim sağlamaktır."